Hamilton clase magistral y 97ª pole, Carlos Sainz partirá séptimo
Lewis Hamilton no estuvo por delante de su compañero salvo en los segundos finales, donde con otra espectacular exhibición en el giro único, y cuando Valtteri Bottas cantaba la pole, el inglés le batió por una décima de forma clara e inapelable. Es la 97ª pole de Hamilton en la F1, que el domingo puede batir las 91 victorias de Michael Schumacher, que igualó hace dos semanas en Nurburgring. Para humillación de sus rivales, los dos coches de la estrella usaron los neumáticos medios, mientras su rivales hacían sus mejores tiempos con los blandos. Carlos Sainz partirá séptimo por la zona limpia del asfalto.
Carlos estuvo luchando con una particular estrategia ideada por McLaren. Como las gomas duraban más de lo habitual, decidieron calentar el único juego disponible durante dos vueltas lentas iniciales, para dar el hachazo en la tercera. El madrileño superó a Lando Norris y logró el séptimo, pero se quedó a sólo una décima del sexto de Alexander Albon.
Quizá apurando hasta el final de la sesión, pues a ambos McLaren les sobraron más de dos minutos hasta la bandera a cuadros, podrían haber disfrutado la última mejora del asfalto, pero es una pura especulación. La lucha será el domingo contra Albon, Checo Pérez y Charles Leclerc, que en carrera debería ir cediendo plazas, como le ha sucedido a Ferrari en las últimas citas. El podio está muy complicado, pero no una posible cuarta plaza.
Sainz explicó que el viento "fue en aumento en la última parte de la sesión, lo que creo que nos ha perjudicado". Es una de las cuestiones que afecta muy negativamente a este MCL35 y que ya le ha sucedido más veces esta temporada. "Mañana estará nublado y puede llegar la lluvia, por lo que las condiciones pueden cambiar completamente", avisa.
Leclerc, cuarto con el Ferrari
Lo de Charles Leclerc es espectacular, pues le saca un rendimiento al SF1000 que no tiene en estos momentos, mientras Sebastian Vettel, con la misma estrategia, quedó eliminado en Q2 y arrancará decimoquinto. Sobran más comentarios en este duelo de la Scuderia.
Parrilla de salida GP de Portugal
1º L. Hamilton (M) Mercedes 1'16"652 21
2º V. Bottas (M) Mercedes 1'16"754 17
3º M. Verstappen (B) Red Bull 1'16"904 23
4º C. Leclerc (B) Ferrari 1'17"090 23
5º S. Perez (B) Racing Point 1'17"223 21
6º A. Albon (B) Red Bull 1'17"437 29
7º Carlos Sainz (B) McLaren 1'17"520 24
8º L. Norris (B) McLaren 1'17"525 24
9º P. Gasly (B) AlphaTauri 1'17"803 26
10º D. Ricciardo (B) Renault 17
11º E. Ocon (B) Renault 1'17"614 18
12º L. Stroll (B) Racing Point 1'17"626 22
13º D. Kvyat (B) AlphaTauri 1'17"728 22
14º G. Russell (B) Williams 1'17"788 17
15º S. Vettel (M) Ferrari 1'17"919 20
16º K. Raikkonen (B) Alfa Romeo 1'18"201 12
17º A. Giovinazzi (B) Alfa Romeo 1'18"223 12
18º R. Grosjean (B) Haas 1'18"364 12
19º K. Magnussen (B) Haas 1'18"508 10
20º N. Latifi (B) Williams 1'18"777 11
Sainz, quinto en la Q2
Con un sólo intento, Sainz se metió con el quinto mejor tiempo entre los diez mejores de la parrilla. Lo hizo por delante de Norris y abortando de nuevo en el segundo intento cuando vio que con su primer tiempo pasaba sobrado.
La sorpresas fueron las eliminaciones de Esteban Ocon (11), Lance Stroll (12) y Sebastian Vettel (15). Lo curioso es que lo del tetracampeón. Lo curioso es que prefirió salir con dos juegos de medios y sacrificar el puesto de salida por tener una mejor estrategia para la carrera. Leclerc hizo exactamente lo mismo, pero se clasificó como octavo, medio segundo mejor en su crono que el alemán. Esa es la distancia para desgracia de Seb.
Carlos, 'disimulando' en la Q1
Sainz estaba realizando un segundo intento en la Q1, donde llegaba con uno de los mejores primeros sectores, pero cuando vio que nadie podía eliminarle, se metió al pit para no dar ninguna información a sus rivales. El español pasó como 11º, Norris como 9º y Hamilton como primero. Gasly era la sorpresa con el cuarto puesto, pero con dos juegos de blandos.
Retraso por reparación y revisión de alcantarillas
El inicio de la sesión se retrasó media horas (hasta las 15.00 horas) para reparar y revisar las tapas de las rejillas de desagüe de toda la pista de Portimao. En los Libres 3, el coche de Vettel levantó una de ellas, que debió ser sellada de urgencia con cemento, lo que provocó el mencionado retraso.
